İstanbul’da ocakta hava kirliliği geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 36 azaldı

İstanbul’da ocak ayında hava kalitesinde dikkat çekici bir iyileşme kaydedildi. İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) bünyesinde yapılan analizlere göre, kent genelinde partikül madde (PM10) ortalaması geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 36 geriledi.

Çalışma, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ile İstanbul Büyükşehir Belediyesi hava kalitesi izleme istasyonlarının verileri esas alınarak hazırlandı.

PM10 ortalaması 26,5 mikrograma düştü

İTÜ Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi Meteoroloji Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Hüseyin Toros tarafından yapılan değerlendirmeye göre:

  • Ocak 2025 PM10 ortalaması: 41,5 µg/m³
  • Ocak 2026 PM10 ortalaması: 26,5 µg/m³

Bu veriler, partikül madde kaynaklı hava kirliliğinde yıllık bazda yüzde 36’lık bir düşüşe işaret ediyor. Aralık ayına kıyasla iyileşme oranı ise yüzde 26 olarak hesaplandı.

En yüksek ve en düşük ölçümler

Ocak 2026 döneminde PM10 değerlerinin en yüksek ölçüldüğü istasyonlar:

  • Kağıthane 1 – 46,4 µg/m³
  • Tuzla – 44 µg/m³
  • Sancaktepe – 39,8 µg/m³

En düşük ölçüm ise Sultangazi 1 istasyonunda 8,4 µg/m³ olarak kaydedildi. Büyükada ve Sarıyer de düşük kirlilik değerleriyle öne çıktı.

Kent genelinde 24 istasyonun 21’inde azalış, 2’sinde artış, 1’inde ise değişim gözlenmedi. En büyük düşüş yüzde 83 ile Sultangazi 1’de gerçekleşti.

İyileşmenin nedeni ne?

Prof. Dr. Toros, emisyon kaynaklarında belirgin bir değişim gözlenmediğini, sanayi ve trafik yoğunluğunun benzer seviyelerde sürdüğünü belirtti. İyileşmenin temel nedeni olarak meteorolojik koşullara dikkat çekti.

Yağışlı ve rüzgarlı hava koşullarının kirleticilerin dağılmasını sağladığını ifade eden Toros, 2026 Ocak ayının bir önceki yıla göre daha yağışlı geçtiğini vurguladı.

Uzmanlardan uyarı: Fosil yakıt ve trafik baskısı sürüyor

Toros, son yüzyılda fosil yakıt kullanımının ciddi ölçüde arttığını ve bunun atmosfere yoğun kirletici salınımına yol açtığını belirtti. İstanbul’da yaklaşık 6 milyon araç bulunduğunu hatırlatarak, dur-kalk trafiğin hem egzoz emisyonlarını hem de lastik ve fren kaynaklı partikül salımını artırdığını kaydetti.

Hava kalitesinin korunması için ölçüm ve veri paylaşımının yanı sıra bireysel davranış değişikliklerinin de önem taşıdığı ifade edildi.


Yorumlar

Bir Cevap Yazın

Çukurova Habercisi sitesinden daha fazla şey keşfedin

Okumaya devam etmek ve tüm arşive erişim kazanmak için hemen abone olun.

Okumaya Devam Edin